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LNG儲罐頂壁的制作安裝及技術應用前景
<一>、儲罐頂、壁的制作安裝
1、LNG儲罐壁安裝使用倒裝法：(1)LNG儲罐罐壁組裝前，應先在已經焊完對接縫的底板邊板上劃出較上和較下一節壁板的圓周線，并沿較上一節圓周線內側，每隔一定距離臨時點焊定位角鋼；(2)一圈壁板(從上往下數)組裝后，應按設計要求檢查其周長，并于立縫焊接后，安裝包邊角鋼。角鋼高出壁板的局部偏差不大于±4mm。包邊角鋼的焊接次序：應先焊角鋼對接縫，再焊內部斷續焊縫，然后焊接外部連續焊縫；(3)拱頂板安裝前，應檢查包邊角鋼的橢圓度，并根據排板圖等分劃線，然后點焊拱頂板的定位擋板；(4)罐頂板應對稱地進行組裝。為防止頂板下凹，凸度用弦長等于1.5m的樣板進行檢查，間隙應不大于6mm；(5)罐頂板應按下列順序進行焊接：a、焊縫型式和尺寸按照圖紙的設計要求，先焊底部焊縫，后焊上部焊縫。b、焊縫應先焊環向上焊縫，再焊徑向長焊縫施焊應由中心向外，并采用分段退步法。c、頂板和包邊角鋼間的環縫應由幾名焊工對稱均勻分布，沿同一方向用分段退步法施焊；(6)罐壁應按下列順序進行焊接：a、罐壁與罐底連接的環形角焊縫的焊接，應在一節壁板的立縫焊完后進行，型式和尺寸應符合設計圖紙要求。b、罐壁環縫的焊接，應在其上下兩節壁板的立縫全部焊完后進行。c、為了減少焊接變形，罐壁立縫和環縫焊接時，都應采用必要的防變形工具，型式和尺寸應符合設計圖紙要求。d、罐壁內側焊縫不宜過高，壁板內側的焊疤、焊瘤應鏟平。
2、起吊方法：(1)在LNG儲罐底板上根據儲罐直徑大小以及每帶壁的寬度立四到六根扒桿，在扒桿下端焊一面積為0.5㎡、厚10mm鋼板，起吊根據重量和起吊高度用手拉葫蘆，在起吊第三級時，將扒桿頂部互相連接起來，以增強各扒桿的整體穩定性；(2)一節以下各節壁板的組裝均應留出一道活口，當外側的其它立縫全部焊完后，即在活口處用手拉葫蘆將壁板拉緊，使其緊貼于上節壁板再進行起吊，并組對和焊接兩節壁板之間的環縫；(3)起吊時，應采取適當措施控制兩節壁板搭接的寬度偏差，防止吊冒；(4)活口兩側的環縫，應留出大約1m暫不焊接，待活口切割和組焊后再焊。每圈壁板的活口應互相對稱錯開；(5)環縫應先焊內部斷續焊縫，后焊外部連續焊縫。焊工應均勻分布并沿同一方向施焊；(6)各節壁板起吊前和立縫焊接后，在其內壁下端組裝一圈逼杠(臨時加強圈)，并與罐壁緊貼。
<二>、天然氣液化技術應用前景
液化天然氣簡稱液化天然氣儲罐，因為其高儲存效率和可靈活運輸的性質，而且與儲氣庫和柜比較具備容易建設、投資小以及受外部因素影響較小和迅速等等優點，所以特別適合擴容并調峰城市中的輸配氣系統。LNG還可用作車用燃料，因為其中辛烷值比現有汽車燃料高，抗爆性好，并且能夠完全燃燒、排氣污染少，能夠提高發動機壽命和降低運行成本等。拿壓縮天然氣與LNG進行比較，LNG也具有一定優點，比如高儲存效率，延長續駛里程，儲瓶壓力較低，重量輕且數量小，提高系數，在建站時不受供氣管網的相關限制等等。
在我國，天然氣資源的分布不同于能源消耗程度分布狀況，甚至是恰恰相反。天然氣的資源多集中在西部，而天然氣的應用卻是越往東南方向。故而急需解決天然氣運輸問題。隨著我國經濟和基礎設施的發展齊備，國民廣泛應用天然氣已然開始風靡。然而，如此長距離的天然氣輸送管線，其中的建設投資規模巨大以及因部分地區地質地貌造成的施工技術困難，外加建成后高昂的維護費用，種種問題都是能影響長江中下游地區用戶的天然氣靈活供給的不確定因素。其次，因為輸送管道布置事關各大燃氣供應商的切身利益，所以考慮近期和遠期天然氣輸送管道輸氣能力的利用率，從而在進行輸氣管網布置規劃設計時，需要依據一般城市的發展規律，對大中小城市近期和遠期天然氣用氣規模進行預測，但是因為這些預測事關社會經濟環境等許多不確定因素而變得難以確定，所以大多數燃氣供應商會選擇舍遠求近。這使得輸氣管道網在往后的時間中，只會隨著天然氣需求增加而緩慢改造發展。其三，因為國民用氣量會有季節性的差異，輸氣管路也會不時出現故障，這都會造成供氣的不平衡。故而，急需建設大量LNG調峰工廠以起到調峰作用。據了解，因為LNG工廠相比地而高壓儲氣罐和地下儲氣庫具有眾多優點，例如投資資金少，節約土地，建設工期短等等。而且，天然氣在液化之后的運輸為經濟可靠，在長距離運輸的情況下具有小風險、強適應能力等特性，另外有的LNG槽車和輪船可以運輸邊遠區域的液態天然氣。伴隨著經濟的發展，天然氣必然因其高燃燒率和環保以及經濟可靠的性質而廣受城市居民的青睞。
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