某LNG氣化站主氣化器故障分析

某LNG氣化站主氣化器故障分析
　　主氣化器是LNG氣化站的關鍵設備之一，在LNG氣化站運行過程中，   常見的故障是氣化器焊縫處發生泄漏，泄漏不僅造成   氣損失，   給   生產帶來重大隱患。要氣化器長周期   運行，   在氣化器制造材料選擇、結構設計、制造工藝及質量、運輸安裝、操作使用等方面引起重視。
　　1、氣化器受力分析
　　氣化器工作過程中，吸熱使前幾列導熱管外環境溫度下降，運行一段時問后，附著在導熱管外表面的水分逐漸結冰，降低了氣化器的換熱效率，影響氣化效果。因此，氣化器運行時需要定期切換。當某臺氣化器停比運行時，閥關閉后，部分LNG殘留在氣化器底部位置，與周邊空氣交換熱量后繼續氣化，由于導熱管外表被冰包裹，此時管內殘余的LNG隨著導熱管外表包裹冰的緩慢融化而相對緩慢氣化，溫度上升并接近環境溫度的時問較長。但在氣化器上部，殘余LNG較少，導熱管外表包裹的冰量少，換熱，因此，當閥關閉后，氣化器的頂部管段會較快從工作狀態的低溫狀態上升到接近環境溫度，急劇的溫度變化導致氣化器頂部形成較大的溫變應力。
　　2、氣化器焊縫裂紋產生原因
　　氣化器頂部為半圓形彎管，無過渡直管段，尺寸短、曲率大，在溫變應力作用下，彎管對熱脹冷縮產生變形的補償能力不足，彎管與氣化器翅片直管接頭為對接焊焊縫，焊縫位置為強度   薄弱環節。氣化器長期運行中周期性的冷熱循環，在溫變應力交替作用下，   終導致在強度相對薄弱的焊縫或焊縫熱影響區產生疲勞破壞，焊縫及熱影響區被拉裂產生裂紋以釋放應力。