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LNG儲罐設計優化的重要性以及的修建有何要求
[一]、液化天然氣(LNG)氣化站設計優化的重要性
低溫儲罐是各個行業與生活所需的重要能源，LNG氣化站在LNG的運輸過程中非常重要。LNG氣化站的主要組成為：卻車臺、加臭系統、計量系統、企劃系統、低溫儲罐以及增壓系統等。其工作流程總結如下：低溫槽車將LNG運送到氣化站，槽車經卻車增壓器進行增壓，LNG在壓差或LNG潛液泵的作用下由卻車臺管道被輸送到站內的低溫儲罐中，低溫儲罐經儲罐增壓器后儲罐壓力到達某個值后，儲罐內的LNG經液相管道進入氣化器，LNG經氣化器汽化就變成了氣態，在調壓、計量和加臭被輸送到城市中的壓燃氣管道中。一般來說，在LNG氣化站的使用初期，其具有很多優點，如：投入資金少、運輸很方便、工期比較短等，所以，LNG對外部環境的要求不是很高，啟動培育比較塊；LNG氣化站本身占地面積小、選址條件很靈活，所以可以供氣方的要求采用槽車按時運輸，能夠及時滿足客戶對天然氣的需求；此外，LNG經氣化、調壓后，壓力為0.4MPa，在進入城鎮天然氣管網之前不需要加壓，節約了成本；此外，LNG氣化站還能夠和汽車加氣站進行合建、合營來進一步提高經濟效益。LNG氣化站的優點諸多，但也存在很多問題，對其個方面進行優化具有很大的現實意義。
項目的經濟效益是由設計質量決定的，如果要保證LNG氣化站能夠造價合理、可靠地向用戶供氣、流程先進適用，對其工程設計進行優化。根據西方國家分析發現，建設工程全部費用中，設計費用占不到1%，但其對工程造價的影響度卻能夠達到75%以上，由此看可見，對LNG氣化站設計的優化重要。對LNG氣化站造價影響較大的因素有：自控方案、設備選犁、消防設施、電氣設施以及總圖設計等。
液化天然氣氣化站的建設周期短、供應效率高，其優點非常顯著，為了發揮其較大作用，但目前，仍然存在隱患眾多、建設不夠規范及整體效率低下等問題，只有將這些問題盡快解決，才能使國家經濟發展無后顧之憂，我們應該根據不同城市的具體情況，對氣化站的選址、設備、工藝等進行相應的設計優化，加強各方面的研究，這對國家經濟、能源結構、生態環境、人民生活都具有非常大的現實意義。
[二]、低溫儲罐的根底修建有何要求
液化天然氣儲罐是一種壓力儲罐，比較適用于是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、等行業不可少的、重要的基礎設備。
低溫儲罐不僅在使用中有很多的注意事項，在安裝時也有很多的問題要注意，安裝好儲罐的基礎就是要給儲罐選好地基。
對于通常地基、軟土地基、山區地基和特殊土地基，別離探明狀況，提出相應的地基處理辦法。
根底有必要具有滿足的全體穩定性、均勻性和滿足的平面抗彎剛度，罐壁正下方根底結構的剛度應予加強，支撐底板的基床應富于柔性以吸收焊接變形，宜設防水隔油層和漏油信號管，地下水位與根底頂面之間的間隔不得小于毛細水所能達到的高度。
低溫儲罐頂鋼結構應在罐頂臨時支撐架臺搭設完成后進行。罐頂鋼結構中心環應在地面進行預制、檢查，確認合格后，安裝在中心柱上，在中心環上標出各鋼結構骨架的安裝位置。為了增強架臺的穩定性應采用兩臺吊車進行鋼結構分組對稱安裝，應在砼壁上劃出定位線，以控制罐頂鋼結構的安裝位置。
在安裝每組鋼結構子骨的連接環梁時無須定位板，間隙為零可直接安裝在主骨和子骨上。鋼結構的焊接應采用隔組焊接的方式。在焊接好的各組鋼結構間安裝子骨，這時安裝鋼結構間連接環梁要用定位板，間隙為1-2mm，鋼結構的焊接仍采用隔組焊接的方式。
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