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其一、低溫儲罐的清潔規范
對于低溫壓力容器這類,大家除了關心低溫儲罐的質量方面以外,較關心的就是低溫儲罐的價格問題了,那么,我們就說一說低溫儲罐的價格是有什么來決定的?因為低溫儲罐屬于特種設備,所以在使用了一段時間后要對低溫儲罐進行維修和清理,有的低溫儲罐就需要低溫儲罐清潔人員來做清洗工作,去除水垢。
先要檢查壓力表還有水位表,主要就是觀察水位表上面的顯示是否發生異常,還有水位表上面的表柱中的泄水閥的整個狀態是否正確,其次似乎壓力表是不是還在期限內,規定的檢驗標識是不是完好。還有就似乎有沒有出現其他的異常,比如管道發生彎曲或者是連接管的安裝是否牢固,以及中間的閥門在開關時有沒有出現異常。
然后要檢查低溫儲罐的放泄閥、放泄管和閥等,比如放泄管有沒有出現堵塞的現象,如果發生堵塞的話,要及時的對其進行清理。排污閥的開關有無異常,是不是足夠靈活,填料蓋中的襯料有沒有留出充足的調節余地,排污管道是不是順暢。
在水壓實驗結束之后。將熱水低溫儲罐調整至滿水的狀態下,之后將熱水低溫儲罐打開,知道出現蒸氣為止,但是要空氣閥是處于開啟的狀態。因為蒸汽低溫儲罐在使用一段時間之后,肯定會出現水垢,如果發生結垢的現象的話,肯定會影響到蒸汽低溫儲罐壁面的增溫效果,而沉積了過多水低溫儲罐使用中有許多類型,比較常見的為熱水低溫儲罐,可以用于生活熱水還有供暖等等區域,那么熱水低溫儲罐如何進行分類,使得用戶加了解選型。
其二、液化氣(LNG)氣化站設計優化的重要性
氣儲罐是各個行業與生活所需的重要能源,LNG氣化站在LNG的運輸過程中非常重要。LNG氣化站的主要組成為:卻車臺、加臭系統、計量系統、企劃系統、低溫儲罐以及增壓系統等。其工作流程總結如下:低溫槽車將LNG運送到氣化站,槽車經卻車增壓器進行增壓,LNG在壓差或LNG潛液泵的作用下由卻車臺管道被輸送到站內的低溫儲罐中,低溫儲罐經儲罐增壓器后儲罐壓力到達某個值后,儲罐內的LNG經液相管道進入氣化器,LNG經氣化器汽化就變成了氣態,在調壓、計量和加臭被輸送到城市中的壓燃氣管道中。一般來說,在LNG氣化站的使用初期,其具有很多優點,如:投入資金少、運輸很方便、工期比較短等,所以,LNG對外部環境的要求不是很高,啟動培育比較塊;LNG氣化站本身占地面積小、選址條件很靈活,所以可以供氣方的要求采用槽車按時運輸,能夠及時滿足客戶對氣的需求;此外,LNG經氣化、調壓后,壓力為0.4MPa,在進入城鎮氣管網之前不需要加壓,節約了成本;此外,LNG氣化站還能夠和汽車加氣站進行合建、合營來進一步提高經濟效益。LNG氣化站的優點諸多,但也存在很多問題,對其個方面進行優化具有很大的現實意義。
項目的經濟效益是由設計質量決定的,如果要LNG氣化站能夠造價合理、地向用戶供氣、流程適用,對其工程設計進行優化。根據西方分析發現,建設工程全部費用中,設計費用占不到1%,但其對工程造價的影響度卻能夠達到75%以上,由此看可見,對LNG氣化站設計的優化重要。對LNG氣化站造價影響較大的因素有:自控方案、設備選犁、消防設施、電氣設施以及總圖設計等。
液化氣氣化站的建設周期短、供應,其優點非常顯著,為了發揮其較大作用,但目前,仍然存在隱患眾多、建設不夠規范及整體效率低下等問題,只有將這些問題盡快解決,才能使經濟發展無后顧之憂,我們應該根據不同城市的具體情況,對氣化站的選址、設備、工藝等進行相應的設計優化,加強各方面的研究,這對經濟、能源結構、生態環境、人民生活都具有非常大的現實意義。
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