LNG工業鏈

LNG工業鏈
　　工業規模的LNG工業鏈主要環節包括   氣的預處理、液化、儲存、運輸、LNG接收站和再氣化等。整個LNG工業鏈大致可以分成三段，每段都包括幾個環節。   段，LNG工業鏈的上游，即LNG工廠，主要包括勘探、、凈化、分離和液化等幾個環節；   段，LNG工業鏈的中游，包括LNG的儲存運輸和LNG接收終端站(包括儲罐和再氣化設施)的建設等；第三段，LNG工業鏈的下游，即   終市場用戶，包括城市燃氣公司、工業爐用戶、聯合循環電站、工業園區、以   氣作為汽車燃料的加氣站用戶和作為化工原料的用戶等，這些用戶大部分是通過干線管網供氣，也有的通過LNG儲罐運輸后再氣化供氣。
　　LNG工業鏈上游的勘探、、凈化、分離和液化各個環節，投資都是很大的，要建成一個經濟規模的年產量幾百萬噸的LNG生產工廠，至少要近百億元人民幣的投資。
　　LNG工業鏈中游投資也很大，主要包括LNG船和LNG接收站投資。由于LNG的化學物理特性，LNG在運輸和儲存過程中始終存在著易燃易爆的危險性、腐蝕性和毒害性等，另外，LNG船要有很好的耐低溫性能(低于112K)，所以LNG船的建造是一項高難度工程，需要   高的技術和   高的投資。目前使用的超低溫LNG運輸船標準船型為12.8~13.8萬m³，采用的鋼材和絕熱結構，其發動機也是以   氣作為燃料的，這種船技術含量很高，一艘船的成本上億元。LNG接收站主要包括碼頭、儲罐、氣化設備和   保護系統。再氣化工藝是靠海水、江水供熱的方式把液態的LNG再氣化為氣態的   氣，通過干線管網輸送到用戶。
　　深圳市大鵬灣秤頭角鎮的LNG接收終端是我國   座LNG接收站，整個工程分兩期完成。一期工程包括接收站和輸氣管線的建設，總的投資約為5.1億元，一期工程建設現在己經完成，己在2006年6月正式投產；二期工程是增建一座10萬m³的LNG儲罐，年輸氣量約為8.2億m³，LNG氣化能力為2000m³/h，總投資為2.1億元。
　　LNG工業鏈下游環節的不同用戶投資規模是有差別的。   氣聯合循環電站加上輸、變電網的投資，大約為1萬元/kW，1GW(100萬kW)的電站，需要配套投資約100億元人民幣，分別由電力公司和電網公司承擔。大城市燃氣系統高、中以及低壓各級管網和調壓站的建設和改造，也需要數億計的資金。對于工業爐用戶，工業園區和建筑物冷熱電多聯供的分布式能源站，   氣作為汽車燃料的加氣站建設以及相應的發動機改造配套投資，也是相當大的數目。此外，LNG運輸槽車和用戶端氣化站的投資，也應屬于下游的投資。由此可見，整個LNG工業鏈的項目總投資至少要在千億元人民幣的規模。