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當不同成分的超低溫液體共同儲存在同一個儲罐中，由于吸熱與蒸發作用，可能會形成不同密度的兩層液體，此現象稱為層化現象，這些液體再繼續受到吸熱與蒸發的運作，兩個液層之間就自發地進行...
液態甲烷儲運過程中，會發生一種被成為“漩渦”或“翻騰”(rollover)的非穩陛現象。由于向己裝有液態甲烷的低溫儲罐中充注新的液態甲烷液體，或者由于液態甲烷中的氮等不凝氣體優先蒸發而使儲罐...
LNG儲運中，其 性非常重要，應從儲罐的布局、蒸氣壓的控制、儲罐及管路的惰化與鈍化、分層的消除及儲罐與槽車的預冷等環節上給予控制，并在流程與結構的設計中考慮并完善。...
儲罐的支承主要有兩種類型：支腳(有不銹鋼支腿和玻璃鋼支腿兩種)支承和鏈條支承兩種。這兩種絕熱結構已在大型低溫儲罐中廣泛應用。但對于槽車， 考慮到運輸過程中的沖擊、振動及冷補...
如山東淄博是一個工業城市，陶瓷工業等要消耗大量的燃料故建立一個LNG供應站，第1期有100m3儲罐14臺，第2期要擴大。上海浦東的東海LNG調峰站的液化 氣的儲量為2萬m3。...
液化 氣儲罐的容積一般為3萬~5萬m3，也有 大的，采用半地下式設計，罐底為鋼筋混凝土基礎，罐體分內外兩層，內層為耐低溫的不銹鋼。...
如果在城市周邊建設LNG儲罐，在沿海LNG接收站用火車或汽車運輸LNG進行季節調峰，既能減少投資，又靈活方便。...
通過采用 氣液化的方法可以極大地提高 氣的儲存量并且用于調節城市燃氣季節高峰與事故氣源，通過將大量 氣液化后儲存于低溫儲罐中在高峰勇氣階段就可以對城市 ...
儲罐的支承主要有兩種類型：支腳(有不銹鋼支腿和玻璃鋼支腿兩種)支承和鏈條支承兩種。...